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抗击冰雪机场大脑决胜千里【消息】

发布时间:2020-09-16 03:37:40 阅读: 来源:软门帘厂家

通讯员 邓竹君 湖南日报记者 邓晶

“全体,EU2754,14号位。”

2018年12月30日12时20分,长沙黄花国际机场AOCC(运行控制指挥中心)发出了这条呼叫。12时40分,三亚-长沙EU2754航班落地,标志着临时关闭的黄花机场恢复通航。

刚刚结束的元旦小长假,省机场管理集团统筹部署、科学调度,打赢了一场漂亮的冰雪抗击战。

元旦假期3天,黄花机场共安全保障了旅客13.5万人次出行、航班1100架次起降。

在此次抗击冰雪中,作为机场 “大脑”的长沙黄花国际机场AOCC充分发挥信息中枢功能,通过精准指挥,除冰保障各环节无缝衔接、高效协调。

超大的电子屏、酷炫的显示系统……在黄花机场AOCC,偌大的控制中心内,各席位工作人员紧盯着眼前的屏幕,时不时通过对讲机传话。

2018年12月29日晚,收到气象雪情预警,AOCC值班员马上发布天气警报和航行通报。

“大脑”一呼百应,“手脚”灵活运用。几秒钟后,这些情报就被传送到了各航空公司和飞行区、航站楼等相关单位的信息平台上。

随着雨雪加大,AOCC于2018年12月30日零时15分发布三级响应(蓝色预警),一场抗击冰雪战在黄花机场打响了!

AOCC大厅一片忙碌,对讲机、电话的声音此起彼伏。

“飞行区已被白雪覆盖,东、西跑道摩擦系数均低于运行标准,建议关闭跑道,进行跑道除冰雪。”2018年12月30日2时15分,AOCC接到了飞行区管理部报告,计划于3时开始对跑道进行除冰雪作业。

AOCC根据这一报告,通知相关单位迅速出动。

3时,一切安排就绪,全体人员准时出发,出动吹雪车、除冰液撒布车、摩擦系数测试车等车辆设备,对跑道冰雪进行清除。

可飞行区内,除了跑道,廊桥楼梯、机坪等除冰保畅压力还在加大!

4时50分,AOCC发出指令:在长沙的集团全体人员迅速集结!一呼百应,相关单位千余名值班、备勤人员立即赶往飞行区、航站区。

7时,AOCC发布二级响应(黄色预警)。10时26分发布:启动大面积航班延误黄色预警响应。

省机场管理集团作出统一部署:机场机务保障部与运控室指挥员迅速成立航空器除冰指挥小组;机场安质部成立机位人工除冰指挥小组;飞行区管理部成立跑道滑行道除冰指挥小组。几支指挥小组全由AOCC统一调度指挥安排,全力以赴保障航班安全起降!

一连串的指令相继从AOCC发出――

10时28分,要求货运部门组织积雪清运;

11时12分,通知场务小型除雪车在204机位处置之后再处理254机位;

11时43分,西跑道测试摩擦系数为0.60;

11时50分,204机位除冰完毕;

11时52分,A1-A7联络道已除冰完毕;

12时5分,通知场务进行14机位除冰,落地航班安排14号机位:

12时40分,三亚-长沙EU2754航班进港,安全停降14号机位。

至此,机场恢复正常运行。抗击冰雪战,赢了!

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