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【新闻】蒙华铁路洞庭湖大桥钢箱梁架设进最后冲刺三门峡

发布时间:2020-10-19 02:03:27 阅读: 来源:软门帘厂家

3月7日17时,随着E30'E31'节间单节段重达181.5吨的第31个节间钢箱梁在JQJ300A型架桥机的缓缓提升中,安全、平稳、准确的安装到位,标志着的洞庭湖铁路大桥4号、5号主塔墩已架设共59个节间钢箱梁,总长度826米,蒙华铁路洞庭湖大桥钢梁架设进入最后的冲刺阶段。

连日来,蒙华铁路洞庭湖大桥4号、5号主塔墩钢箱梁架设紧锣密鼓进行。在施工人员共同努力下,4号主塔墩于3日成功的架设E33E32、E33'E32'两个节间, 4号主塔墩整节间钢梁架设画下完美的句号。截止到发稿,全桥3号、5号主塔墩钢箱梁各仅剩一个长度为10米的合龙段未架设,可望在本月底前实现合龙。

据了解,洞庭湖大桥是蒙西华中铁路全线关键性控制工程,三塔斜拉双线重载铁路桥梁,钢梁为钢箱钢桁结合型,共计91个节间,2.4万吨。洞庭湖大桥结构设计形式新颖,施工技术难度大,钢梁架设采用墩顶四节间散拼、边跨顶推、中跨悬拼、跨中合龙,先架设钢箱梁、后安装钢桁梁的总体方案。由中铁大桥局承建。

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