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完善河北永清高速路网为永清发展提速_[新闻new]

发布时间:2021-09-10 17:47:04 阅读: 来源:软门帘厂家

完善河北永清高速路网为永清发展提速

近日,永清县委书记宋华英说,“完善高速路网格局,是我们加速经济增长和改善民生的重要载体。”为深入贯彻党的十八大精神,破解“有区位没交通”的难题,该县提出了“内联外通、搭出骨架、路网加密、上档升级”的总体建设思路,全力实施“出行畅通工程”。随着一条条高标准道路的高密度竣工通车,永清的交通区位优势日益凸显。目前,全县通车总里程达到972.5公里,路网密度1.2公里/平方公里,县内公路以廊沧高速、京台高速为主骨架,基本形成五纵三横、乡村公路纵横交错的路网格局。

搭起高速骨架 畅通发展“动脉”

行驶在廊沧高速公路上,平坦的路面在眼前展开,一个关于“腾飞”和“幸福”的梦想正在永清大地孕育。廊沧高速公路高速境内全长21.5公里,总投资约15亿元。结束了永清没有高速公路的历史,南下路网全面打开,使永清到天津的时间缩短到30分钟内。

总投资20亿元的京台高速公路非控制性工程征地拆迁工作已接近尾声,工程建设正全力推进。

京台高速境内全长28.74公里,两处出口,辐射永清80%的乡镇园区。京台高速竣工通车后将直达北京南三环的刘家窑桥,进京时间缩短至30分钟,永清将实现与北京同城一体化发展。

随着廊沧高速的通车运行、京台高速公路等“两高三线”路网的建设,永清优越的区位、良好的生态、丰富的资源优势得以充分发挥,一跃成为京津周边最火的投资热土。

一条高速路,三座生态城。“永清工业园区”、“永清台湾工业新城”、“后奕产业功能区”

都是应廊沧而生,受廊沧福泽。以小镇后奕为例,依托高速公路及其连接线过境带来的巨大发展机遇,成功引进教育部留学服务中心留学人员创新创业基地和清华大学高分子研究所高分子、高性能材料研发中心,华北地区高端生物医药产业基地初具雏形。

舒活“毛细血管” 架起致富“金桥”

“这样大规模地修路,给我们老百姓带来的不仅仅是出行方便。”永清县北辛溜乡东镇村的彭大爷一说起北前线通车,就高兴得合不拢嘴。原来,彭大爷家种了十几亩葡萄,每年到了丰收时节都要到大路上去拦车,费时费力,价格还低。2012年8月份北前线通车,拉葡萄的大车直接开进田间地头,使他增收3万余元。为充分发挥高速公路的主骨架作用,解决百姓出行难,该县在县域内着力打造“一刻钟高速圈”。在县级财力异常紧张的情况下,千方百计创新模式,分段实施,大力构建城乡发展框架,一批带动全局、扩大外联的重大交通线路相继建成。2012年以来,该县圆满完成了廊沧连接线后奕至互通出口段、永信线和北前线建设任务。直接受益三条道路的群众2.6万人,辐射受益群众8万人,约占全县人口的四分之一,从根本上改变了沿线区域人流、物流、资金流的旧有运转模式,区域经济发展速度明显加快。农村道路改造正由“村村通”向“村村互通”发展,有效带动了乡村旅游和运输业发展,增加了农民收入。

打通路网“关节” 完善交通网格

为实现“乡镇一刻钟上高速,半小时进京下卫”的目标, 永清制定了三年提速规划,超前谋划了一批对改善区位优势、完善路网结构、优化交通环境有关键意义的道路建设项目,使该县交通不再是制约经济发展的瓶颈。

“京清快速路”是永清对接北京南中轴线的一条重要通道,可以大幅降低运输成本。省、市交通主管部门已将该路纳入105国道建设规划,并计划于“十二五”内启动建设。105国道规划以“京清快速路”为起点,境内全长31公里。不仅可以全面破解永清“近京进不了京”的交通瓶颈,而且将把永清推向对接北京南城行动计划、承接北京产业转移的前沿。

大广高速永清连接线全长18公里,规划起点位于廊霸线与廊沧高速后奕互通连接线交口处,连106国道后,接大广高速固安牛驼镇互通出口。目前,该项目已列入省厅建设计划,预计2013年启动实施。该项目实施后,可打通永清南部东西方向的路网关节,进一步完善全县路网格局。

同时,随着京津冀一体化、廊坊“大四点”城市组团战略规划的深入实施,该县还超前谋划了科技大道、城区大外环等多条重点路网工程,力求在城市群综合交通规划框架中谋得先机。

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